Il nuovo progetto Soo Lock continua con importanti lavori di costruzione previsti nel 2023

di: Tor Thorne

Inserito: 9 giugno 2023/21:28 EDT

Aggiornato: 9 giugno 2023/21:28 EDT

SAULT STE. MARIE, Michigan (WJMN) - Il distretto di Detroit del Corpo degli ingegneri dell'esercito americano ha condiviso un aggiornamento venerdì sulle fasi 2 e 3 del"Nuova serratura al Soo"il progetto di costruzione continuerà nel 2023.

Il progetto completato, mostrato in un disegno simulato di seguito, creerà una chiusa di dimensioni uguali alla chiusa di Poe (110 piedi per 1.200 piedi) nel sito della dismessa Sabin Lock.

"Da quando hanno ripreso i lavori principali in questa stagione, l'appaltatore della Fase 2 ha posizionato 13 coperture in cemento, portando il totale delle coperture posizionate a 68 e sono in corso i preparativi per il posizionamento di nuove lamiere di acciaio, pali di acciaio e pareti di pannelli di cemento," New Lock Senior Project Manager Mollie Mahoney ha detto. "L'appaltatore della Fase 3 intende concentrarsi sulla demolizione delle strutture obsolete, su estesi lavori elettrici, sulla costruzione di ponti e di dighe a cassettoni per consentire il drenaggio."

La fase 2 del progetto prevede il ripristino dei muri di accesso a monte della chiusa per stabilizzare i muri di accesso esistenti. Ciò consentirà alle navi moderne di ormeggiare e attendere il proprio turno per passare attraverso la chiusa di nuova costruzione. La data di completamento stimata per la Fase 2 è l’estate 2024.

La fase 3 del progetto comporterà la demolizione della chiusa Sabin esistente, lo scavo del substrato roccioso, la costruzione della nuova chiusa sulle pareti e sul pavimento della camera Soo, la fabbricazione e l'installazione di cancelli obliqui e l'installazione di sistemi meccanici ed elettrici, l'installazione delle mani innovative -sistema di ormeggio libero, ripristino dei muri di accesso a valle e costruzione di un nuovo pozzo di pompaggio.

L'USACE afferma che i lavori di scavo effettuati durante la Fase 3 includeranno attività di esplosione, che saranno comunicate prima della data della demolizione. La data di completamento stimata per la Fase 3 è l’estate 2030.

"A partire dal 30 maggio, la corsa di coda dell'impianto idroelettrico è chiusa ai diportisti. Il programma normale per la corsa di coda è: chiuso dal lunedì alle 6:00 al sabato alle 18:00 e aperto il sabato alle 18:00 fino al lunedì alle 6:00" ha detto il capo della New Lock Mick Awbrey . "La chiusura è necessaria per garantire la sicurezza di tutti i diportisti e dei lavoratori edili marittimi poiché nella zona lavoreranno grandi chiatte, gru e imbarcazioni da cantiere."

Le joint venture Kokosing-Alberici e Kokosing, Alberici e Traylor sono state incaricate di guidare il lavoro svolto rispettivamente durante le fasi 2 e 3.

In precedenza, la Fase 1 del progetto prevedeva l'approfondimento dell'approccio a monte della Nuova Chiusa da 24 piedi a 30 piedi di profondità in modo che le navi moderne possano avvicinarsi alla Nuova Chiusa a Soo. La fase 1 si è conclusa nell’agosto 2022, che secondo l’USACE è terminata sotto budget e in anticipo rispetto al programma.

Attualmente, l'USACE afferma che oltre l'88% delle merci spedite attraverso le chiuse di Soo sono limitate dalle dimensioni della nave alla chiusa di Poe. Uno studio del Dipartimento per la sicurezza interna del 2015 ha stimato che una chiusura di sei mesi del Poe Lock ridurrebbe temporaneamente il prodotto interno lordo (PIL) degli Stati Uniti di 1,1 trilioni di dollari, con la conseguente perdita di 11 milioni di posti di lavoro.

"Mantenere operativa la struttura esistente durante la costruzione della nuova chiusa è una priorità assoluta per il distretto di Detroit", ha affermato LeighAnn Ryckeghem, responsabile delle operazioni di Soo Locks. "Il nostro team di livello mondiale presso Soo Locks lavora instancabilmente per garantire un'affidabilità continua."

Puoi saperne di più sul progetto in corsosul sito dell'USACE.

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